Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Барнаул
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Биробиджан
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Автомобили

Эксперты назвали ТОП-6 беспроблемных авто в России

Эксперты назвали ТОП-6 беспроблемных авто в России
Фото avtocod.ru
Мечта автомобилиста - купить машину, с которой долгое время не нужно ничего делать. Ну, кроме неизбежных замены масла и расходников. Есть ли они? Аналитики выяснили, на какие марки и модели стоит обратить внимание

Эксперты пришли к выводу, что однозначного ответа на вопрос о самом беспроблемном автомобиле с пробегом нет. Многое зависит от внимания, которое уделяли бывшие владельцы ремонту и обслуживанию своих «железных конец».

Тем не менее, на рынке машин с пробегом в России есть модели, имеющие меньше других проблем и недостатков.

Hyundai Elantra (Avante) и Kia Cerato

Эксперты портала отмечают, что тренд о надежности японцев вполне соотносится и с продукцией корейского автопрома. Причем, автопроизводители их Кореи успешно сумели совместить традиции японской долговечности и европейской эргономики.

В качестве примера приводится умение концерна Hyundai-KIA заниматься организацией пространства в салоне и оснащением.

Аналитики сделали вывод, пока еще не у всех японских легковушек можно встретить подъемники стекол с автоматический режим, в то время, как у корейцев они ставятся примерно лет 9-10.

Кроме того, сделаны наблюдения, что у корейских машин не гниют кузова, не стучат двигатели, не разваливается подвеска. Слабые мечта — скрипы в салоне и состояние ЛКП уже после 3-4 лет эксплуатации.

Специалисты рекомендуют избегать так называемых «серых» машин, которые ввозят в страну мимо официальных дидеров. Особенно иномарок с требовательным к качеству топлива двигателем 1,8 GDI. И отворачиваться от продавцов, стремящихся утаивать правду о продаваемом автомобиле.

Эксперты «Автокода» изучили два десятка отчетов по «Элантре» из базы. Выяснилось, что всего 7 машин были лишены технических и юридических проблем. Характерные недостатки: продажа требующих ремонта машин (6 единиц) и наличие неоплаченных штрафов (6 машин). 3 единицы — участвовали в ДТП, еще 3 — имели ограничения ГИБДД на регистрационные действия. Продавались две легковушки, находящиеся в залоге. Еще две машины имеют дубликаты ПТС, одна — скрученный пробег.

Всего же, по базе портала Hyundai Elantra проверяли 11,5 тысяч раз. Чуть меньше — проверяли Cerato. В течение трех месяцев, начиная с февраля, было заказано 10 873 отчета.

По этой корейской модели показатели чуть лучше. Число беспроблемных машин — 8 из 20. В то же время, 4 авто ходили в такси. Вопиющий пример: одна из автомашин после «таксования» имела 4 ДТП и 7 расчетов работ по ремонту.

Плюс еще требующие внимательности данные: 4 авто из 20 были в залоге, еще 4 — участвовали в автомобильных авариях. 7 единиц предлагались с расчетом ремонтных работ, и столько же — с неоплаченными штрафами. 2 машины имели ограничения на регистрацию в ГИБДД.

Mitsubishi Lancer X и Outlander XL

Эксперты отнесли две этих модели к удивительно одинаковым по степени надежности. И легковушка, и кроссовер — пользуются устойчивым спросом на рыке авто с пробегом.

Свидетельством тому — статистика: с помощью avtocod.ru «Аутлендер» за три месяца проверили 11 с лишним тысяч раз, «Ленсер» — свыше 31 тысяч.

В качестве технических косяков обеих моделей называют «масложор» у Lancer с моторами 1,5 и 1,6 л. А у Outlander XL до 2008 года выпуска при пробеге более 100-150 тысяч километров может хандрить вариатор.

Электрика, электроника и подвеска, как правило, отличаются надежностью и ресурсом. Чего, например, не скажешь о об истории эксплуатации.

Проверив по базе 20 «Ленсеров» специалисты выяснили, что «чистыми» из них выставлены на продажу лишь 4. 13 машин из 20 — побывали в ДТП, 6 — продавались с расчетом ремонтных работ, 5 — с дубликатом паспорта транспортного средства, 3 — с долгами по штрафам Госавтоинспекции. Кроме того, 1 машина находилась в залоге и еще 1 — отличалась скрученными пробегом.

Outlander XL имеет другую статистику: половина из 20 проверенных имеет расчет ремонтных работ, 5 — ДТП, по 4 — штрафы, скрутку пробега и выписанный дубликат ПТС. Два кроссовера нельзя переоформить из-за ограничений на регистрационные действия.

Не имели проблем всего 4 «Аутлендера» из 20.

VW Jetta Mk6 и Skoda Octavia A5

Аналитики портала признают, по мнению широких кругов автомобильной общественности, продукция немецкого концерна не относится к числу подержанных машин без проблем.

При этом, все не так уж и плохо. Да, моторы с турбинами и роботизированные трансмиссии картину портят, но , но модели VAG нельзя совсем не рассматривать с учетом их конструкции и ресурса.

В числе плюсом Jetta — отменная шумоизоляция, простор в салоне, качество и ходовые качества европейского «стандарта». У «Октавии» преимущества дополняет обширный багажник.

Наилучшим вариантом для обеих моделей специалисты видят атмосферные двигатели и классические автоматы. У них тоже есть возрастные слабости — залегание колец, угар масла, опасность перегрева АКПП — но до 150-200 тысяч километров обе машины способны откатать без сложностей.

Анализ отчетов базы «Автокода» продемонстрировал: лишь 3 «Джетты» из 20 были лишены проблем по технике или юридической части.

У львиной доли — 11 из 20 — выставленных на продажу Jetta Mk6 был расчет ремонтных работ, к 7 — авария. Штрафы и ограничения на регистрацию были соответственно — у 4 машин. У 2 — копия ПТС, по 1 — лизинг и залог. Кроме того, одну «Джетту» продавали после работы в такси.

На рынке авто с пробегом «Октавия» менее популярна, чем «Джетта», делают выводы аналитики портала. За минувшие 3 месяца ее проверяли 951 раз, в то время, как «Джетту» — 13 500.

И даже при такой разнице интереса «Октавия» по числу проблем не уступает «Джетте».

Вот, цифры: в число беспроблемных попало всего 5 авто из 20. Ровно у половины — был расчет ремонтных работ, у 5 — ДТП и неоплаченные штрафы, у 4 — дубликаты ПТС. По 2 машины имели ограничения ГИБДД и скрученный пробег. По 1 — такси и лизинг.

Авторы исследования не скрывают, что проведенный анализ носит во многом субъективный характер.

Они поинтересовались и мнением представителя компании по подбору и диагностике.

У Евгения Логинова свой взгляд:

«Пожалуй, 1-е и 2-е места по беспроблемности я бы отдал «Королле» в 150-м кузове и «Камри» в 50-м.

3-е и 4-е — KIA Ceed, Cerato, Elantra и Hyundai i30.

5- место по праву отдадим «Шкоде Октавия» и «Фольксвагену Джетта», но с двигателем 1,6 на классическом автомате. DSG и турбины надежностью не блещут…»

Подборка интригующих новостей, подписывайтесь в Яндекс Дзен
Яндекс.Метрика